Le pied préfabriqué a galvanisé le pont modulaire provisoire

Pont modulaire provisoire de botte de pont de pont préfabriqué en acier de pied

Le pont modulaire provisoire de botte de pont de pont préfabriqué en acier de pied est un genre de pont d'assemblage en bas du soutien, en grande partie utilisé pour les envergures moyennes.

La protection supérieure peut être peinture ou à chaud galvanisée.

La capacité de charge en acier de pont de botte, largeur peut être montage conçu aux besoins des utilisateurs.

La plate-forme de pont en acier de botte est concrète utilisée en tant que pont durable.

Introduction

Le pont de botte en acier est un équipement standard de pont, adopté intensivement et plus le général dans le monde.

Avantage

régularité excessive et longue résistance à la fatigue

étant capable d'une autre envergure, capacité de chargement

capacité de chargement importante,

construction ferme

Possession des caractéristiques de la structure modeste,
transport commode,
démontage facile à vivre,

Caractéristiques

1. La rigidité de haute résistance et grande, relativement au pont concret peut être haute et amour-propre trabecular réduits

2. Dus aux isotropes en acier, qualité d'un matériel est uniforme et le module d'élasticité, qui font le pont en acier en condition et calcul de travail comparés à l'hypothèse
le pont de botte 3.Steel EMPLOIE généralement l'usine, traitement commode, site épissant, la période de construction est courte et non affectée par effet saisonnier.
4. le pont de botte en acier convient à la fabrication industrialisée et très commode pour transporter.
5. il est facile réparer le pont de botte en acier et remplacer, la longue vie, matériel peut être réutilisée.

Avantage compétitif :

Application
Le pont en poutre, pont de voûte, pont rigide de cadre, câble-est resté le pont, pont suspendu. passerelle de passager

Forme de mélange pour ériger toutes sortes de pont compact de 200 panneaux : Le pont compact de 200 panneaux est comparable au pont compact de 100 panneaux de leur aspect. La différence est sa taille accrue de panneau à 2.134m. Elle a utilisé la méthode d'alterner des joints entre les cordes de renfort et les joints entre les panneaux. Cette méthode peut diminuer la déformation inflexible provoquée par les trous d'épingle surdimensionnés.

les composants Boulon-reliés emploient la méthode de orientation de fixation de douille pour augmenter l'exactitude des connexions. Le cisaillement est créé dans l'orientation des douilles et la tension est développée dans des boulons, qui augmentent la vie d'utilisation des boulons et assurent la sécurité des ponts de panneau. L'accolade résistante de vent est faite pour être type composé et est reliée à la traverse/aux poutres pour améliorer la stabilité globale des ponts de panneau.