51m ont mécanisé le ≤ en acier 15km/H de Max Tracked Loading de pont

Loading de Max. Tracked : pont mécanisé par 51m du ≤ 15km/H

Description de Loading de Max. Tracked : pont mécanisé par 51m du ≤ 15km/H :

Loading de Max. Tracked : le pont mécanisé par 51m du ≤ 15km/H est un ensemble d'équipement provisoire de pont de grande envergure porté en le véhicule de construction, accomplissant l'opération de construction et de récupération en le véhicule de construction, qui peut être assemblé dans un pont de secours rapidement pour assurer toutes sortes de véhicules pour aller à travers rapidement.

Loading de Max. Tracked : le pont mécanisé par 51m du ≤ 15km/H est utilisé pour ériger rapidement un pont provisoire de 17-51m, de 4m au loin pour assurer toutes sortes de véhicules avec la charge dépistée de jusqu'à 60t ou une charge d'axe de jusqu'à 13t pour aller à travers des obstacles comprenant des rivières et des fossés secs.

Données techniques de Loading de Max. Tracked : pont mécanisé par 51m du ≤ 15km/H :

Poids de restriction de véhicule de construction (3 hommes y compris) : 33t

Poids de restriction de véhicule de transport : 21t

Dimensions de véhicule de construction (length×width×height) : 13600mm×3200mm×3470mm

Dimensions de véhicule de transport (length×width×height) : 12000mm×3400mm×3500mm

Chargement de calcul : chargement dépisté 60t

(Charge sur l'axe) 13t à roues

Chargement dépisté maximal : ≤ 15km/h

Chargement à roues maximal : ≤ 30km/h

Conception utilisant la longévité (chargement à travers) 10000 fois

Longueur de construction : 17m, 25.5m, 34 m, 42,5 m, 51 m

Largeur de construction : 4m

Profondeur de négociation : ±3m

Gradient longitudinal maximum de construction : 10 %

Gradient transversal maximum de construction : 5%

Temps de construction (pont complet) 90min

Temps de récupération (pont complet) 90min

Opérateur : 3~4 hommes (pas comprenant des conducteurs des véhicules de transport)

Température ambiante : -41℃~+50℃

Vitesse maximale : 80km/h

Mn tournant le diamètre : 24m

Garde au sol minimale : 300mm

Profondeur de passage de gué maximale : 700mm

Classabilité maximale : 60%

Kilomètrage continu maximal : 650km

Caractéristiques principales de Loading de Max. Tracked : pont mécanisé par 51m du ≤ 15km/H :

représentation du pays 1Excellent croisé : Châssis de pays croisé (véhicule de construction 8×8, véhicule de transport 6×6)

Grande envergure 2 simple : l'envergure simple maximale atteint 51m

3 moins d'unité de composition : un véhicule de construction, six véhicules de transport

Construction 4 rapide : 90min (pour ériger un pont de 51m)

Niveau élevé de la mécanisation 5, basse intensité de travail : utilisant l'opération à télécommande

6 moins d'opérateurs : 3-4 (pas comprenant des conducteurs)

Loading de Max. Tracked : le pont mécanisé par 51m du ≤ 15km/H est utilisé pour ériger rapidement un pont provisoire de 17-51m, de 4m au loin pour assurer toutes sortes de véhicules avec la charge dépistée de jusqu'à 60t ou une charge d'axe de jusqu'à 13t pour aller à travers des obstacles comprenant des rivières et des fossés secs.

L'industrie de Harzone a été établie en 1967, une des unités auxiliaires de China State Shipbuilding Corporation Limited (CSSC), une société militaire nationalisée et protégée. Pendant les dernières quatre décennies, les chefs de la partie et de la nation s'étaient inquiétés de la croissance de la société. Le Président Mao a souligné les documents pour l'établissement d'usine. Plus tard, ZhangAiping., un général, et Chen Shiju, un commandant, nom inscrit pour la société. En 2008, M. He Guoqiang, Comité permanent de bureau politique du Comité central de CPC, Secrrtary de la Commission d'inspection de discipline du Comité central de CPC avait versé une visite sur la société et a inspecté l'atelier et a vu la construction du pont mécanisé, qui a également encouragé la société à se développer bien.
Righe maintenant, la société a un centre de recherche à Wuhan, qui est le degré national, un centre marchand dans Pékin, un centre manufactuing en Chibi, trois bureaux Gana, en Ethiopie et au Pérou.
L'industrie de Harzone a apprécié une histoire glorieuse, il doit également créer un avenir de pont.